Проверяем уровень масла

Тот, кто совсем недавно приобрел автомобиль вряд ли знает, сколько масла тратит его «железный конь» на тысячу километров. В связи с этим проверку уровня масла необходимо проводить по возможности часто. Например, можно руководствоваться таким принципом: одна проверка на каждую заправку бензобака.

Какова же процедура проверки уровня масла? Основные правила и понятия заключаются в следующем:

1. Проверка должна осуществляться при нахождении автомобиля на исключительно ровных, горизонтальных поверхностях. Даже малейшая шероховатость может сильно испортить замер.
2. Проверка должна производиться, когда двигатель хорошо прогрелся.
3. Непосредственно перед проверкой нужно дать маслу возможность стечь в картер, в обратном случае замер окажется неточным. То есть после остановки двигателя, необходимо выждать несколько минут.
4. Сама процедура осуществляется указателем уровня масла. Другое его название – масляный щуп.

Пошаговые этапы:
1. Остановить транспортное средство. Выключить двигатель.
2. Выждать около десяти-пятнадцати минут, чтобы позволить маслу стечь в картер. Это необходимо для того, чтобы исключить вероятность большой погрешности. Затем – открыть капот.
3. Масляный щуп нужно тщательно протереть сухой тряпкой, а после этого удостовериться, что тряпка не оставила на щупе ворсинок.
4. Далее необходимо сунуть щуп в двигатель, причем сделать это нужно до упора. После этого надо выждать некоторое время, около нескольких секунд, чтобы дать маслу возможность оставить на щупе след.
5. Наконец, нужно вытащить контрольный щуп и проверить на нем оставшийся след. Если он располагается между минимальным и максимальным уровнями, другими словами, между отметками min и max, то все в порядке, масла столько, сколько и должно быть. В том случае, когда уровень находится ниже минимальной отметки, это означает, что нужно добавить масла.

Обратите внимание: бывают автомобили, которые позволяют проверять масло и при холодном двигателе, и при горячем. Для этого есть пометки – cold и hot.

Необходимо следить за маслом и не позволять уровню опускаться ниже, чем min. Маленький уровень чреват голоданием двигателя. Наибольшую опасность это представляет в тех случаях, когда машина используется в холмистой местности. Может случиться такое, что масло перетечет в обратную от маслоприемника сторону, и насос будет засасывать воздух. Ничем хорошим для мотора это не кончится, если он будет работать «насухо».

Слишком высокого уровня масла, в свою очередь, тоже нужно избегать. Если уровень масла находится выше, чем max, избытки масла будут оказываться сперва в вентиляции картера, а затем в цилиндрах. Это особо негативно отразится на каталитическом катализаторе. Когда выхлопные газы заполняются излишним маслом, каталитический катализатор ломается, а его замена обходится в копеечку, не говоря уж о том, что сама по себе подобная замена является довольно сложным процессом.

Уровень масла нужно проверять регулярно – по меньшей мере два раза в месяц – и держать его строго между max и min. На одни только датчики надеяться нельзя – периодически они ломаются и перестают отображать фактические данные. Беспечность и невнимательность может дорого обойтись. Но если постоянно следить за уровнем масла, двигатель выразит водителю благодарность в виде долгой и отменной работы.

3 replies to Проверяем уровень масла

  1. Приобрела машину не так давно, никак не могу разобраться с этим вопросом. Статья хорошая, написано понятно. Спасибо, буду пробовать!

  2. Перевірку рівня масла я роблю перед кожним виїздом, разом з рівнем охолоджуючої рідини. Вважаю це нормою для кожного водія.

  3. Дуже корисна інформація для новачків, спасибі! Усе доступно описано і зрозуміло. Тепер буду сама перевіряти рівень масла!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *