Выбираем масло для двигателя

Для любого транспортного средства, оснащенного четырехтактным ДВС, критически важно заливать только качественное моторное масло. Если на нем экономить, то ресурс эксплуатации ДВС радикальным образом снижается.

Но если не забывать при каждом ТО2 менять старое масло на новое, то ДВС сможет проработать куда дольше своего заявленного ресурса.

Самыми доступными по цене считаются минеральные моторные масла, вырабатываемые термальным крекингом из тяжелых нефтяных продуктов. На выходе получается большой объем дешевого минерального масла, отлично подходящего для большей части атмосферных ДВС.

Среди преимуществ любой «минералки» стоит отметить образование в процессе сгорания топлива твердых продуктов сгорания, которые практически полностью закупоривают трещины в ГБЦ или резиновых сальниках. Когда ДВС порядком изношен и требует ремонта, то последнего можно избежать, если постоянно использовать минеральное масло хорошего качества. Пример – автомобиль «ЗИЛ-130», который на вышеуказанном масле проезжал более 400 000 км! Стоит отметить, что и в наше время вышеуказанные автомобили советского производства стабильно эксплуатируются с аналогичным маслом!

Когда двигатель работает под большой нагрузкой, то лучше не рисковать и внутрь заливать исключительно синтетику. Последняя изготавливается из специальных полуфабрикатов, именуемых мономерами, в которые далее добавляются все нужные присадки, способные резко уменьшить трение или окисление. Для дизельных ДВС выбираются специальные масла класса Low Ash, способные абсорбировать парафин из сгоревшего дизельного топлива – они, если правильно выражаться, отличаются высокими моющими способностями. Когда от дизельного ДВС требуется большой пробег, то нужно как раз выбирать синтетическое моторное масло, выпускаемое для дизельных ДВС.

В зимнее время некоторые виды ДВС, работающие на минеральном масле, имеют свойство крайне плохо заводиться из-за низких температур. Мешает также высокая стоимость качественного синтетического масла. В данном случае имеется разумный компромисс – это покупка полусинтетики, отличной низкой вязкостью, но стоящей самый минимум. В плюс полусинтетики можно отнести возможность ее эксплуатации как в форсированных, так и атмосферных ДВС – она не вымывает твердые отложения, имеет низкую вязкость и отличается крайне разумной ценой.

Обратите внимание на синтетические и полусинтетические масла Rovas для легковых авто — прекрасный выбор, отличные отзывы и демократичная цена.

One reply to Выбираем масло для двигателя

  1. Полностью согласен с автором статьи. На моторном масле экономить не следует, особенно учитывая наш климат. Неправильный выбор масла или несвоевременная его замена может привести к серьезным поломкам двигателя. Ремонт которого встанет в копеечку.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *